Ремонт гидротрансформаторов АКПП

Такой узел автомобиля как гидротрансформатор является неотъемлемым компонентом, обеспечивающим работоспособность автоматической трансмиссии транспортного средства. Принцип работы устройства заключается в том, чтобы изменять крутящий момент двигателя без непосредственного участия в этом процессе водителя. Также гидротрансформатор обеспечивает остановку машины на включенной передаче. При работе гидротрансформатора масло, которое находится в его системе, подлежит активному перемешиванию, вследствие чего крутящий момент передается с минимальной степенью жесткости кинематической связи. Таким образом, ударная нагрузка на коробку передач значительно снижается, а значит ремонт для вашей акпп понадобится гораздо позднее, а для других типов кпп существует двойное спецпление, которое так же помогает плавности переключения передач.

Состав гидротрансформатора и причины его неисправности

Гидротрансформатор представляет собой лопастную систему, которая состоит из следующих компонентов:

• насосный коллектор
• реактор (статор)
• турбина
• механизм блокировки

Безусловно, гидротрансформатор может в процессе эксплуатации автомобиля подвергаться различного рода неисправностям. Можно выделить наиболее яркие симптомы поломок данной составляющей АКПП. Прежде всего, может проявляться вибрация на скорости в интервале 60-80 км/ч, которая обуславливается неисправностью блокировки. Обычно это связано с засорением масляного фильтра продуктами износа. Шум в процессе переключения передач свидетельствует о выходе из строя упорных подшипников. Если наблюдается ухудшенная динамика авто во время разгона, вполне вероятно возникновение неисправности обгонной муфты.

Особенности ремонта гидротрансформатора

Следует отметить, что при обнаружении поломок в гидротрансформаторе будет лучше обратиться к специалистам квалифицированного СТО, нежели пытаться осуществить ремонт данного узла самостоятельно. Это особенно важно, если автовладелец не имеет достаточного опыта в проведении такой процедуры. Для того чтобы добраться до механизма гидротрансформатора с целью проведения ремонтных работ, его необходимо аккуратным образом разрезать. После этого следует подвергнуть диагностике все предполагаемые неисправности детали, а также совершить оценку общей степени изношенности. Безусловно, неисправные механизмы должны быть заменены на новые. Рекомендуется в обязательном порядке произвести замену уплотнительных колец и сальников. После окончания ремонтного процесса гидротрансформатор подвергается завариванию. Этот этап обязан быть осуществлен безупречным образом, поскольку работа узла во многом зависит от качественной герметизации сварных швов.