Заправка автомобильных кондиционеров

В каждом специализированном автосервисе помимо стандартного техосмотра, есть услуги по заправке автокондиционеров, их ремонту, замене датчиков, фильтров, деталей, конденсаторов и т.д. Кондиционер в автомобиле немаловажное оборудование, которое создает комфорт в поездке для водителя и его пассажиров. Игнорирование обслуживания вентиляционной системы в машине может привести к ее быстрому износу и поломке.

Для системы кондиционирования, как бы парадоксально это не звучало, крайне неблагоприятно нахождения воздуха и воды. В автокондиционере должен быть только фреон и больше ничего, тогда система будет работать исправно, не доставляя неудобств.

Утечка фреона из кондиционера случается по причине разгерметизации оборудования, тогда внутри оказывается воздух и пары воды. Вода в кондиционере появляться может также по причине, если при поездках зимой не использовался радиатор. Жидкость внутри влияет на саму систему тем, что при низкой температуре, она перекрывает регулирующий уровень ТРВ, а также находящиеся в воде реагенты, способствуют коррозии элементов системы. Воздух нежелателен для кондиционера тем, что на 70% состоит из азота, который имея отличные от фреона физические свойства, дает большую нагрузку на кондиционер.

Прежде, чем начать заправку автокондиционера, необходимо из системы выкачать воду и воздух, подключив вакуумный насос. В процессе вакуумирования твердые резиновые шланги превращаются в тонкие, при этом максимально сужаясь. После откачки воды и воздуха, в систему кондиционирования надо добавить газ – фреон.

Заправка автокондиционера газом происходит двумя способами. Первый метод представляет собой самостоятельное закачивание фреона компрессором. Агрегат подключается через порт обратной магистрали и через глазок отслеживается наполняемость системы газом. Также в систему через особый инжектор можно залить ультрафиолетовый краситель или масло.

Второй способ заправки кондиционера заключается в закачивании фреона из баллона. Необходимый объем газа отмеряется либо на электронных весах, либо по мерной колбе. Далее фреон попадает в систему кондиционирования. Для того, чтобы весь отмеренный объем газа вошел в систему, необходимо использовать нагревательный элемент, который повысит давление фреона, дозаправив тем самым кондиционер.