Правильный уход и эксплуатация АКПП

Время от времени коробка передач автомобиля выходит из строя. В большинстве своем это зависит от интенсивности езды и непосредственно качества самой коробки. В определенных моделях автомобилей может вполне случится так, что, наездив даже 300 тыс. километров, ремонт коробки передач может и не потребоваться. Однако не следует полагаться на случай и время от времени посещать СТО на предмет диагностики данного автомобильного узла.

Преимущественно на современные автомобили устанавливаются, как электронные коробки передач, так и гидравлические. Электронный формат коробки имеет более простое управление, однако следует учитывать тот факт, что ее ремонт может принести определенные сложности.

Большинство технических экспертов сходятся во мнении, что основной причиной неисправности в коробке передач является применение низкокачественного масла, поскольку его элементы способствуют разрушению фрикционов. Как следствие, может выйти из строя гидравлический блок, и в итоге с течением времени вся система коробки передач теряет свою функциональность. К главным поломкам АКПП относятся:

• Неисправности, которые связаны с такими факторами, как: включение задней передачи в состоянии неполной остановки автомобиля, буксировочный процесс, резкое переключение передач, резкое торможение
• Неисправности, вызванные недоливом или переливом масла. Стоит подчеркнуть, что АКПП современного типа крайне чувствительны к свойствам заливаемого масла
• Неисправности, связанные с поломкой узла электронного управления, что не позволяет проводить должное переключение верхних и нижних передач.

При обнаружении подобных неисправностей рекомендуется немедленно обратиться в сервис обслуживания автомобилей, чтобы не вызвать в дальнейшем более серьезных проблем, связанных с АКПП.

Без должного опыта в ремонтном процессе коробки передач не стоит пытаться ее починить самостоятельно, поскольку при неудачной попытке придется потратить на качественный ремонт гораздо больше средств.