По каким причинам гидроусилитель руля может выйти из строя?

Большинство современных автомобилей на сегодняшний день оснащаются таким полезным механизмом, как гидроусилитель руля. Основной принцип действия данного устройства заключается в том, чтобы обеспечить удобное маневрирование автомобиля на низких скоростях без применения серьезных физических усилий, как это потребовалось бы, например, на старой «Волге». Но при всех плюсах ГУР он имеет и один существенный недостаток, а именно – как и все прочие элементы авто, он может подвергаться неисправностям. Именно о них мы и поговорим в этой статье.

Эксплуатация ГУР зимой

В целом стоит сказать, что выход из строя системы гидроусилителя руля – явление не слишком распространенное, но все же имеет место быть. Одной из причин неполадки ГУР может стать неправильно обращение с системой водителем. Так, при возникновении зимних холодов и понижении температуры жидкость в системе начинает густеть. Соответственно, на некоторых участках ГУР повышается уровень давления, а при бесшабашной интенсивности кручения руля в разные стороны «на холодную» страдают сальники, в результате чего естественно образуется течь и система начинает барахлить. Таким образом, при возникновении сильных морозов зимой стоит относиться к гидроусилению руля бережно, например, не оставляя машину на ночь на улице с вывернутыми колесами.

Загрязнение жидкости ГУР

Конечно же, следует время от времени производить анализ состояния жидкости узла. Дело в том, что в процессе эксплуатации авто в систему могут попадать различные частицы окружающей среды в виде грязи или пыли, которые способствуют ухудшению свойств гидравлической жидкости. Обнаружив ее темной и мутной, стоит осуществить ее замену, не провоцируя возникновения более сложных неисправностей механизма.

Механические поломки ГУР

Иногда «звоночком» о неправильной работе системы гидроусиления руля служит стук рулевой рейки. В этом случае не стоит откладывать проблему на потом, следует немедленно провести необходимые ремонтные процедуры. В первом случае можно попросту попытаться отрегулировать контргайку, и вопрос может быть закрыт. При невозможности совершить это, придется полностью снимать узел с целью диагностики, а при обнаружении повреждений очевидно последует ремонт рулевой рейки в СПб, а также наладка работы системы ГУР. Однако появление механических повреждений обычно происходит крайне редко, одной из причин этого может послужить заводской брак.

Обрыв ремня ГУР

Еще одной причиной неполадки гидроусилителя руля становится обрыв ремня в узле. Это может случиться по различным причинам, однако плюс данной неполадки состоит в том, что водитель тут же его заметит. При обрыве ремня управлять автомобилем становится крайне затруднительно, а это в свою очередь может быть небезопасно. Потому при возникновении такой ситуации будет лучше вызвать эвакуатор с целью транспортировки машины на СТО для устранения проблемы.

Таким образом, чтобы предотвратить какие-либо поломки в гидроусилителе руля, следует, во-первых, своевременно менять масло для системы, во-вторых, периодически отслеживать уровень этого масла и при необходимости добавлять жидкость и, в-третьих, заливать масло в систему только то, которое соответствует параметрам, рекомендованным производителем транспортного средства.

Читать далее:

Почему бензонасос может перестать качать топливо?