«Эффект скольжения» в автоматической коробке передач

Наиболее распространенной проблемой в системе автоматической коробки передач является неисправность, которая определяется  автомобилистами как «эффект скольжения». Это означает, что при нарастании оборотов двигателя не происходит своевременного переключения передач. Следует отметить, что ремонт, связанный с возникновением данной поломки – процедура весьма дорогостоящая, потому рекомендуется периодически проходить диагностику данного узла. В том случае, если автомобиль подлежит эксплуатации в тяжелых условиях вождения, не лишним станет, достигнув 30 тыс. километров пробега, совершить капитальный ремонт АКПП, чтобы обеспечить тем самым собственную безопасность и продлить эксплуатационные сроки коробке передач.

Проверка смазочной жидкости

Как правило, первым этапом ремонта АКПП является проверка масла. Если смазочная жидкость находится в плохом состоянии, тонкие части коробки передач будут иметь недостаточную степень смазки, вследствие чего могут в кратчайшие сроки прийти в негодность и выйти из строя. Рекомендуется время от времени осуществлять слив масла с целью проведения анализа, поскольку таким путем вполне возможно обнаружить момент появления неполадок в системе автоматической трансмиссии автомобиля. Если неисправность все же возникла и «скольжение» не вызывает сомнений, необходимо немедленно заменить жидкость.

Тонкости ремонта АКПП

Прежде чем приступить к ремонту АКПП, следует «прогнать» автомобиль примерно 10 километров для того, чтобы он основательно прогрелся. Далее нужно установить машину на ровной площадке, выключить двигатель и установить селектор АКПП в положении стояночного тормоза. После снятия передней крышки специалистами проводится осмотр жидкости, где могут обнаружиться посторонние частицы, определяется ее цвет и запах, в зависимости от чего формулируется степень неисправности и возможные решения устранения проблемы. Во многом именно цвет масла позволяет выяснить, по какой причине АКПП вышла из строя.